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本日の納車は、2018 SANTA CRUZ CHAMELEON 27.5+のフレームからの組み上げ車両です。 この度は、お買い上げ誠にありがとうございました。 ファットバイク好きなK様ですが、ファットバイクを手放しセミファットに転向です。 思った通りの仕上がりと乗り味になっていると、ご満足いただけました。 写真を撮り忘れてしまったので、送って頂きました。ありがとうございました。 マグラのブレーキMT5は前車からの転用ですが、ワンフィンガーレバーへバージョンアップしています。 ホイールセットはレースフェースの27.5内45㎜のリムとGLCハブを使い、タイヤはシュワルベのノビーニック3.0にクッシュコアの組み合わせです。 今回、クッシュコアに27.5+用が新しくラインナップに追加されたので、当店でのプラス用組み込み第一号です。 セミファットにクッシュコアの組み合わせは凄く相性が良く、セミファット特有のブニュブニュ感が減ってシッカリ感が出て軽快に乗れそうです。 この一台も、凄く楽しい自転車に仕上がったと思います。 お客様が想像して思い描いている理想の一台になる様、色々と相談をし作り上げて行きます。 自転車について、こんな風に乗りたい、こんな風にしたい、などふんわりした内容でも構いません。 お気軽にご相談下さい。

シュワルベのマジックマリー29×2.35の国内ラインナップはスネークスキンモデルだけです。 オールマウンテンとして使うには軽くて良いですが、ダウンヒル目的で使おうと思うと物足りない感じです。 そこで、少数ですがダウンヒル対応のスーパーグラヴィティモデルを入荷いたしました。 国内ラインナップに無いモデルですので、数に限りがあります。 もちろん、スネークスキンモデルも在庫はございます。 価格は、どちらも￥10,580(税込)です。 ☆購入はこちらから☆ 店頭でも販売いたしてますので、この機会にご購入頂ければと思います。

本日の納車は、中古フレーム(2015MERIDA ONE-FORTY)からの組み上げた自転車です。 普段ENSなどのレースに参戦されているO様、乗っていた自転車をオーバーホールするより中古フレームに載せ換えても値段が変わらないと言う事で、中古フレームにエクスフュージョンのスイープを使って組み上げました。 今回、使える所は使いたいとのお話でしたが、ホイールとクランクとハンドル回りだけの移植になりました。 コンポーネントはシマノXT、ブレーキはマグラのMTトレイルスポーツです。 O様が一緒に走っている方達も皆さんマグラユーザーなので、今回組み上げるに伴いマグラを使ってみたと言う事でMTトレイルスポーツを使うことになりました。体重の40kg後半と軽いO様なので、シマノよりコントロール性の高いマグラの方が扱いやすいと思います。 前の自転車よりストロークが減りますが、各段に乗りやすくなっているのでシェイクダウンが楽しみですね。 今回のように、オーバーホールの機会にフレームを載せ換えるなども大歓迎です。ただし、ここ最近の流れでフルサスはブースト規格に切り替わってきているので、142㎜エンドのフレームを探すのが大変になってきてます。 オーバーホールや、フレーム載せ替えのなどお考えでしたらお気軽にご相談ください。

先日販売開始になりました、マグラの創業記念モデルMT1893が早くも完売になりました。 限定モデルと言うプレミアム感以上に、パッケージングの良さが決め手のようでした。 通常モデルのMT7にHC3レバーを装着しても同じコントロール感が得られるので、買い逃した方は是非この組み合わせで使ってみて下さい。 ご予約いただいた皆様、この度は誠にありがとうございました。

メリダ2019年モデルのEバイクが入荷致しました。 e BIG.SEVEN 600です。サイズは１サイズのみの展開で、価格は￥387,720(税込)です。 標準でサイドスタンドとライトが付いてきます。 気になる重量は、画像の状態で19.5kg（実測）とペダル込みで20kgを切っています。 見やすい大きなモニターと、使いやすい手元の切り替えスイッチが付いています。 コンポーネントはシマノのディオーレで構成されています。 いつでも乗れるように準備してありますので、気になる方は一度ご試乗ください！ 皆様のご来店お待ちしております。